1.进油过滤系统：由粗过滤器、精过滤器和专用过滤器组成。

它的作用是提前过滤油。初级过滤器40~100，次级过滤器20~40，专用过滤器20~40。特殊过滤器是根据用户的特殊要求设置的，如增加化学入口以去除油的酸碱性;采用丝缝或玻璃钎焊滤布结构，消除油沫。使用时，选择阀应关闭。

2.真空泵系统：真空泵、分水器、单向阀、冷却器。

其作用是将真空罐抽成真空负压(一般为380~610 mm Hg或更低)，使油中的水分在较低温度下挥发;提取的水蒸气经冷却器和分水器冷凝沉淀;止回阀防止真空泵反转。一般气动元件不能用于分水器和单向阀，必须使用适合在负压下工作的气动元件。冷却器一般为大体积塔式结构，内部填充多面中空聚丙烯塑料球，亲水性好，耐高温，耐腐蚀，总湿比表面积大。从真空罐抽出的湿热气体沿塔壁切向倾斜进入塔内，其流速急剧减慢，形成向下的涡流。遇到聚丙烯塑料球后，流速进一步减慢，迅速凝结成水滴。

3.真空断路系统：由进气阀、干燥过滤器和真空断路阀组成。

其作用是补充空气，降低真空度。在真空负压下，水蒸气含量容易饱和但很难抽出，因此应定期补充空气，破坏水蒸气的饱和，使水蒸气在真空罐中不断挥发，便于抽出。真空断路阀的开关由液位控制器的信号控制。干式过滤器用于过滤精度高、空气湿度大的区域。向过滤器中加入干过滤器，如氯化钙、苛性钠、苛性钾、硅胶和铝胶，以去除补充空气的湿度。

4.真空喷涂系统：由加热器、真空罐、喷雾器、温度控制器和液位计组成。

其作用是将油加热到一定温度，然后将油喷出，使油中的游离水、乳化水和溶解水在真空罐中挥发。加热器有蛇形铠装加热管直接在罐内加热，热效率高;多直管串联加热，常用于加热管的方便维护。箱式远红外加热模式，油受热均匀，油不会因接触高温加热管而产生碳化物，减少油使用性能的熵变。洒水车是均匀覆盖有1 ~2 小孔的花洒棚或洒水车管。由于小孔容易堵塞，洒水车应易于拆卸。在温度控制点测量油温后，通过温度控制器打开和关闭加热器，从而将油温控制在45至75之间.液位控制器有浮球式、浮子感应式和红外控制式。液位，设置四个控制点，真空泵停在上限位置，避免油漏入真空泵;将油泵停在下限位置，避免油泵空吸;在上部位置打开真空断路阀，在下部位置关闭真空断路阀。一般只设置上、中、下三个位置。真空罐是滤油器的心脏，体积很大。水箱中装有一定程度的亲水性和耐腐蚀性填料，如聚丙烯塑料球，以加速水的蒸发。例如国外的Pall公司在真空室中设置了高速转盘，利用离心力使单位体积的油具有巨大的表面积，在不加热的情况下提高除水率。

5.真空滤油机系统：由油泵、安全阀、金属过滤器(10~20)、精过滤器(5~10)和超细过滤器(1~5)组成。

真空滤油机主要作用是将真空罐中的油抽出，反复精滤后返回工作箱(罐)。一般抽油泵应选用自吸真空度大的液压装置，如齿轮泵、螺杆泵等。抽油泵的标称排量是滤油器——标称流量，的主要参数，也是滤油器设计计算的主要参数。金属过滤器的滤芯是去除油中金属颗粒的磁性滤芯;精滤和超细过滤一般是烧结或玻璃钎焊，无纺滤芯，滤芯的过滤能力必须是油泵公称排量的3~5倍。滤芯堵塞时，安全阀自动开启，保护抽油泵和过滤装置。

6.反冲系统：当油压达到并超过某一读数(0.25兆帕)时，指示灯亮起报警，表明出油滤芯已严重堵塞。此时，应使用反冲系统清洁滤芯。反冲可以去除滤芯上积累的污染物，使滤芯可以重复使用，延长滤芯的使用寿命。

用软管连接端口C和A，关闭反冲锁阀B，打开出油阀A、B和C，启动油泵。压力油从C口通过A口后，会反冲出油系统的每个滤清器阀芯，然后通过B口排出.

关闭反冲锁阀A、B和选择阀，打开进油阀D和真空断路阀，启动油泵。压力油打开安全阀后反冲各个进油过滤器，然后通过D口排出，实现各个进油过滤器阀芯的反冲。每个过滤器的出油口应布置在罐壁的切线方向，有利于反冲时形成涡流湍流，以提高反冲效果而不损坏阀芯。